24.12.2008. 8:31:44
Evinrude E-TEC 25 i 30 KS
Evinrude predstavio nove motore
Američki proizvođač i inovator izvanbrodskih motora Evinrude proširio je E-TEC asortiman dvotaktnih motora s izravnim ubrizgavanjem. Oživljavanje dvotaktnih motora do punog spektra sada je proširena i na niže snage, što je do sada bio zahtjevan tehnološki problem. Snage ispod 40 KS do sada nisu omogućavale dovoljno induktivne struje za pokretanje direktnog ubrizgavanja, međutim inžinjeri iz Evinrude-a su stali na kraj i tom problemu, pa smo tako dobili dva potpuno nova E-TEC izvanbrodska motora s direktnim ubrizgavanjem. U nižem spektru snaga sada imamo i motore od 25 i 30 KS. S ovim novim motorima asortiman Evinrude E-TEC narastao je tako na 19 modela u rasponu od 25 do 300 KS. Ovi noviteti zasigurno će razveseliti vlasnike malih gumenjaka kojima je mala masa motora na krmi presudna, a i sve one profesionalce koji su svjesni da je dvotaktni motor puno primjenjviji kod čestih promjena ritma motora.
Kao i sve ostale izvanbrodske motore iz asortimana Evinrude E-TEC, dva nova odlikuje visoka učinkovitost, snažno ubrzanje, niska potrošnja, minimalno onečišćenje okoliša i tihi rad. Stavka koja narušava odličnu ekonomiju ovih motora je skupo ulje koje mora uvijek biti originalno da bi sve funkcioniralo kako treba.
Oba motora koriste dvocilindrični blok od 576 ccm, malu masu od svega 64 kg i ergonomičan dizajn koji olakšava rukovanje i transport. Vrlo prepoznatljiv i moderan dizajn nije se puno mijenjao.
Ostale su karakteristike motora:
- Ručka za transport integrirana u kućištu
- Preklopna poluga
- Trim-komanda i tilt na kraju poluge
- Dugme za održavanje konstantne brzine pri panulavanju
- Električno i ručno pokretanje
Osim ovih E-TEC motora, Evinrude je predstavio i vrlo zanimljiv multi-fuel dvotaktni izvanbrodski motor snage 55 KS s izravnim ubrizgavanjem kojim se koriste američki marinci. Lako se upotrebljava, a može raditi na benzin i kerozin, prelazeći s jednog na drugo gorivo pomoću jednostavnog prekidača. Evinrude multi-fuel od 55 KS dolazi u klasičnoj verziji s propelerom i u verziji s inovativnim sustavom propulzije pump jet (MJRL), koji unutarnjom turbinom omogućuje veća ubrzanja, a znatno je smanjena buka motora.
Izvori : Unimar Rijeka d.o.o. i http://www.more.hr/
