Elektronska nautička novina
Povratak na početnu stranicu
 
| Podijeli ili spremi u Favorite
  ENGLISH (powered by Google translate)  
 
Što je ostalo od Croatia Boat Show sajma?
Uprkos svojoj neprimjerenosti (kad su mala plovila u pitanju) Splitski sajam nautike svake je godine ipak nudio pregršt izlagača i novih proizvoda, iz čega se moglo izdvojiti popriličan broj gumenjaka i opena. Ove je godine čini se, knjiga došla na dva slova...
Naslovnica
Foto galerija



 
ANKETA
  NALAZITE SE U > Savjeti
5.3.2010 18:05:22   
Proljetna dekonzervacija i održavanje gume.
Gumenjaci svoju planetarnu popularnost mogu zahvaliti svojoj praktičnosti, sigurnosti i jeftinom održavanju. Gumenjaci se bitno razlikuju prema materijalima od kojih se izrađuju gumeni tubusi, pa je stoga važno razlikovati razne laminirane gumene materijale koje dijelimo na dvije grupe i to PVC i Hypalon / Neopren. Grupu gumenjaka izrađene od PVC platna opet dijelimo na PVC I ACRON.
 
ACRON 

PVC platna za izradu gumenih čamaca su manje težine i u praksi puno jeftinija, te se zbog toga često susrećemo sa pomoćnim čamcima izrađenim od PVC platna. Zbog svog specifičnog svojstva i osjetljivosti na agresivna ljepila vrlo često se spajaju termičkom obradom pa je i servis na takvim čamcima mnogo složeniji.

Hypalon / Neopren platno ima mnogo prednosti od PVC-a, otporniji je na UV-zrake, proboj i abraziju a osim toga nudi i izvrsnu otpornost na blage kiseline, plijesan, gljivice, organska goriva i ulje što mu samim time daje veću sigurnost i uz odgovarajuće održavanje daje mnogo duži životni vijek. Hypalonski tubusi lijepe se i sklapaju isključivo ručno što daje mnogo veću sigurnost na spojevima i znatno olakšava servis u slučaju nezgode.

Da bi vaša guma bila stalno u dobroj kondiciji potrebno se pridržavati osnovnih pravila za održavanje. Nakon što gumenjak u proljeće dekonzerviramo, isperemo i namažemo odgovarajućim sredstvom za zaštitu, vrlo je bitno da se održavanje stanja nastavi. Bilo bi poželjno da se za vrijeme boravka u moru, tubuse gumenjaka nakon svake vožnje malo ispere u slatkoj vodi ( tko ima mogućnost slatke vode na vezu, a oni koji nemaju mogu to odraditi na pumpnoj stanici ) jer sol na jakom suncu nagriza gotovo svaki materijal. Vrlo je preporučljivo da tubuse u toku sezone dva do tri puta ( jednom mjesečno) premažete sa odgovarajućim silikonskim premazima, jer se time popunjavaju pore i pukotine materijala i sprečava propadanje. Vrlo jednostavno, samo se ovoga treba držati. Jednom kad se načme površinska struktura puno je teže održavanje.

Za podvodni dio gumenjaka potrebna je veća pažnja pa i rad stručnih osoba. U slučaju nestručnog rukovanja antivegetativnim premazima može se napraviti mnogo veća šteta nego korist. Podvodni dio prije premaza potrebno je detaljno očistiti, izbrusiti te po potrebi sanirati eventualna oštećenja kako bi se moglo premazati odgovarajućim antivegetativnim premazima, kako stakloplastiku tako i tubus, te bi se time izbjeglo neželjeno nakupljanje algi i školjaka.

Podvodni dio tubusa potrebno je premazati isključivo od strane proizvođača propisanim sredstvom jer bi neki agresivni premaz mogao oštetiti tubus. Ukoliko se tubus ne premaže zaštitnim sredstvima dolazi do nakupina algi i školjaka koje prilikom skidanja oštećuju materijal. Ukoliko niste premazali tubus zaštitom bilo bi preporučljivo tri do četiri puta u sezoni zaroniti i odstraniti sluz sa podvodnog dijela tubusa. Tko je u mogućnosti izvuči brod (jednom u toku ljeta) na suho i isprati ga visokotlačnom pumpom neka to svakako ne propusti.

Na kraju sezone dolazi najvažniji dio posla, pripremanje gumenjaka za zimu koje je vrlo važno i treba ga obaviti temeljito jer gumenjak u tom stanju provede veći dio godine. Ako vlasniku nedostaje iskustva u konzerviranju i pripremi gumenjaka za zimovanje uputno je obratiti se specijaliziranim firmama, kako bi vi i vaš gumenjak mirnije dočekali novu sezonu bez nepotrebnih troškova.

Prilikom vađenja iz mora potrebno je ako ste u mogućnosti odmah isprati podvodni dio, stakloplastiku sa mini wash-em ali tubuse ni u kojem slučaju jer bi moglo doći do neželjenih puknuća i paranja materijala. Tubuse treba očistiti isključivo ručno neagresivnim krpama ili predmetima.

Nakon što ste očistili podvodni dio, dobro napuhani gumenjak potrebno je temeljito isprati sa propisanim sredstvima kako bi se uklonile naslage soli i raznih nečistoća, po potrebi pranje ponoviti i dva puta. Dobro bi bilo isprati i sve druge vitalne i plastične dijelove kao sto su konopi, vesla i sidro.

Nakon što se čamac osuši dobro napuhane tubuse treba u dva debela sloja namazati silikonskim premazom te ga tako ostaviti 24 sata da se osuši.

Osim tubusa sve gumene dijelove treba temeljito isprati i namazati silikonskim premazima kako ne bi ispucali. Inox na čamcu također je potrebno ispolirati sa patinom kako bi se odstranila mat-boja te nakon toga zaštititi sa određenim sredstvima jer tako izbjegavate oksidaciju i zadržavate sjaj.

Prije pokrivanja čamca ceradom tubuse treba isprazniti na 70% napuhanosti ili da na gumenim dijelovima nema pregiba, potom ga prekriti i spremiti na odgovarajuće mjesto za prezimljavanje.

Uz ovakvo redovito održavanje životni vijek vašeg gumenjaka se udvostručuje te višestruko isplati..

Damir Meić

GUMI CENTAR PIROVAC

Print | Pošalji prijatelju | Komentiraj članak (0)

Božićna priča

Priča o božiću provedenom daleko od kuće i rodbine koju jednostavno morate pročitati...
Gore ne može...!

Prolazi tko zna koja po redu godina famoznih nebuloza kojima je skupina šerifa odlučila uvesti reda u HR ronjenje! Ta čuvena floskula nemilo se rabi od toga dana, a pogledajmo danas kako su razni šerifi konačno UREDILI naše ronjenje...može li biti gore!
Dekompresijska bolest

Dekompresijska bolest jedna je od onih zbog koje je ronjenje kao sport došlo na jako loš glas. Ivan Šoša opisao nam je ovu bolest na vrlo jednostavan naćin pa preporučamo da svakako pročitate ovaj članak.
Pijanstvo velikih dubina

Na radost uredništva G.com-a, a i na vašu također, dobili smo novog stručnog suradnika za područje ronjenja, pa ćemo tako ubuduće imati priliku čitati opširne tekstove i stručne savjete vezano za ovu tematiku koju možete nači u poglavlju AQUALUNG. Evo i prvog teksta na temu u naslovu. Molimo čitatelje za svoj komentar kako bi ohrabrili Ivana u njegovom radu...
Devastacija svjetskih mora

Istraživanjem samo jedne od najvažnijih djelatnosti vezanih uz more, podmorska istraživanja i radove po morskom dnu, došlo se do podatka da je čak i takvo nepristupačno prostranstvo do sada istraženo ili devastirano u nešto manje od 20% ukupne površine...
prognoza vremena
Popis benzinskih postaja
Popis marina
popis lučkih kapetanija
Korisni linkovi
nautički web shop