|
| Seabob - Igračka za odrasle |
Igra s valovima, ronjenje i osjećaj poput ribe... Seabob je hidrodinamično i ergonomično plovilo koje spaja spretnost daskanja s performansama jet skija. Rotinor GmbH je njemačka kompanija koja je razvila jedinstveni koncept, patentiran u cijelom svijetu, gdje najčišća energija napravljena u Njemačkoj donosi visoke performanse, maksimalnu sigurnost i primamljiv obrazac čiji je autor Oliver Schweizer, projektant motora iz Stuttgarta. Novi hobi za one koji vole avanture na površini i ispod vode.
Seabob je opremljen specijalnim, potpuno ekološkim jetstream sustavom (mlazno strujanje), koji koristi poriv vode usisane pomoću električnog impelera i izbačene pod velikim pritiskom. Izdržljiv i tih električni motor od 5 KS napaja se energijom iz Seabob-Power High-Energy Li-Ion akumulatora, smještenog u centru plovila, sastavljenog iz 12 ćelija svaka 23 cm dugačka i težine 1 kg. Nakon punjenja od 8 – 12 sati, akumulator traje oko jedan sat. upravljanje na površini i ronjenje moguće je pomoću jednostavnog prebacivanja težine tijelom. Lagani pritisak i držanje akceleratora daje konstantnu brzinu koja može doseći maksimalnih 20 km/h na površini i 15 km/h ispod vode. U slučaju bilo kakvog problema dovoljno je otpustiti akcelerator i Seabob stane. Na malom LCD ekranu mogu se lagano očitati svi potrebni tehnički podaci kao što su aktualno stanje akumulatora, preostala rezerva energije, naponska razina akumulatora, temperatura vode i dubina ronjenja, koja je zbog sigurnosti limitirana na 2,5 m, no za eksperte može se programirati do dubine od 40 m. S integriranim infracrvenim sučeljem također se može programski nadograditi i očitati dijagnostičke podatke.Napravljen iz čvrste integralne plastike, koja se koristi za karoserije teško-opteretivih naprava, Seabob je dostupan u standardnim bojama – žutoj, crvenoj i srebrnoj, dok su ostale moguće kao opcija. Cijena modela kreće se od 6.450 do 11.800 eur. Potrebno je još samo obući zaštitne naočale i čvrsto se držati. Zabava je zagarantirana, jer zbog ograničene snage od 5 KS za Seabob nisu potrebne nikakve dozvole.! Za ronioce postoji specijalni model (limitirana serija za posebne kupce) Cayago Magnum, sa snažnim akumulatorom (omogućuje 4 sata plovidbe) i jačim motorom podesivim na 10 razina snage koji omogućuje ekstremne dubine ronjenja.
"Reprint uz dopuštenje www.nauCAT.com"
|
|
|
|
Vjetar, biznis budućnosti
Zamjena elektrana na fosilna i nuklearna goriva prioritetna je zadaća svih ozbiljnih vlada diljem svijeta nakon katastrofe u Japanu na nuklearnoj elektrani Fukušima. Razvijeni zapad uhvatio se toga posla vrlo ozbiljno, a najdalje u tome su stigli Finci, Šveđani, Danci. U korak s njima ozbiljno su krenuli i Britanci na način da su izgradnju vjetro-farmi prepustili drugima, a za uzvrat dobili jeftinu struju. Evo što je na svom zadnjem poslu zabilježio novinar G-coma. |
|
Ronjenje u rešetkama.
U našoj Lijepoj vladaju čudni ljudi, koji donose čudne zakone i obrazlažu ih čudnim rečenicama s čudnim izrazom lica. Sreća i nesreća naša je u tome što se ne znaju i ne mogu organizirati da donesene zakone i provode, jer su previše zaokupljeni svojim potrebama i obavezom da neprestano bacaju kore od banane pod noge svima oko sebe koji ne misle isto kao oni. |
|
Gore ne može...!
Prolazi tko zna koja po redu godina famoznih nebuloza kojima je skupina šerifa odlučila uvesti reda u HR ronjenje! Ta čuvena floskula nemilo se rabi od toga dana, a pogledajmo danas kako su razni šerifi konačno UREDILI naše ronjenje...može li biti gore! |
|
Dekompresijska bolest
Dekompresijska bolest jedna je od onih zbog koje je ronjenje kao sport došlo na jako loš glas. Ivan Šoša opisao nam je ovu bolest na vrlo jednostavan naćin pa preporučamo da svakako pročitate ovaj članak.
|
|
Pijanstvo velikih dubina
Na radost uredništva G.com-a, a i na vašu također, dobili smo novog stručnog suradnika za područje ronjenja, pa ćemo tako ubuduće imati priliku čitati opširne tekstove i stručne savjete vezano za ovu tematiku koju možete nači u poglavlju AQUALUNG. Evo i prvog teksta na temu u naslovu. Molimo čitatelje za svoj komentar kako bi ohrabrili Ivana u njegovom radu... |
|
|
|
|