Potpuno nove BF 75 i BF 90

   Novi BF90 i BF75 postižu izvanredno čist ispuh koji premašuje europske RCD* standarde emisije ispušnih plinova – najstrože standarde na svijetu – dok istodobno nudi izvanrednu performansu, iskoristivost goriva i pouzdanost. Oni su također najlakši i najkompaktniji modeli u svojoj kategoriji.
Razvijeni na bazi 1.5-litarskog motora Honda Jazz automobila, novi motori imaju Hondin PGM-FI sustav za programirano ubrizgavanje goriva i sagorijevanje, kao i VTEC. Oni se također ponose i prvim vremenom paljenja na svijetu kojim upravlja BLAST (povećani okretni moment pri niskim okretajima motora), tehnologiju omjera zrak/gorivo i ostale napredne uređaje za elektronsku kontrolu. Zajedno sa manjom težinom, kompaktnim dizajnom, ove tehnologije nude izvanredne performanse i iskoristivost goriva. Maksimalna brzina i ubrzanje su savršeni, dok je potrošnja goriva smanjena za više od 20% u usporedbi sa prijašnjim BF90 modelom. Kapacitet punjenja baterije je više nego udvostručen, odnosno sada iznosi na 35 ampera.
*Recreational Craft Directive

Glavne karakteristike motora BF90 i BF75

1. LAGANI I KOMPAKTNI
· integralna glava i ispuh, alternator (sa neodymium magnetskim rotorom) i integralni karter, zajedno čine 6kg lakši i 10% manji motor u usporedbi sa prijašnjim modelom

2. EFIKASNOST GORIVA
· sagorijevanje se postiže kroz upotrebu Hondina PGM-FI (programirano ubrizgavanje goriva) i povratnog senzora za kisik. Primjenom usisno/ispušnih podizača ventila na rolama i smještanjem cilindra izvan centra pomaže se pri snižavanju unutarnjeg trenja, što rezultira sa preko 20% višom iskoristivošću goriva u usporedbi sa prijašnjim modelom (prema EPA emissions standardima).

3. OPERATIVNE PERFORMANSE
· BF90 i BF75 su prvi vanbrodski motori na svijetu u kojima se vrijeme paljenja kontrolira tehnologijom omjera zrak/gorivo. Ubrzanje u svim režimima rada motora je poboljšano kroz optimizirano, kompjuterski kontrolirano vrijeme paljenja bazirano na tehnologiji omjera zrak/gorivo.
· Tri odvojena sustava hlađenja (three-way cooling system), nova aerodinamički dizajnirana stopa, VTEC tehnologija** i kontrola udara** pomažu da se posigne najveća maksimalna brzina u konkurenciji, ali sa manjim kapacitetom motora. Nova stopa je dizajnirana sa smanjenom prednjom površinom kako bi se reduciralo hidrodinamičko povlačenje. Velika ploča za sprečavanje prskanja vode smanjuje prskanje vode, dok duža anti-ventilacijska ploča pomaže smanjiti stvaranje naslaga oko propelera. Kako bi se promovirala upotreba BF90 i BF75 motora na široj lepezi brodova, izabran je omjer prijenosa 2.33-1. To omogućava primjenu većih propelera, što pomaže da se postignu veće brzine i smanji prskanje vode.
   Ovo vazi samo na BF90

4. UTJECAJ NA OKOLIŠ
· Razine emisije buke i štetnih plinova su značajno niže od
onih traženih po regulativi RCD-a za 4-taktne vanbrodske
motore
· 95% od ovih modela je moguće reciklirati (po Hondinim
kalikulacijama).

5. TRAJNOST I POUZDANOST
· Alarm pritiska ulja, alarm za pregrijavanje, limitator broja
okretaja PGM-FI upozorenje, ACG upozorenje, upozorenje za vodu u gorivu i ostale funkcije uzbunjivanja osiguravaju trenutno prepoznavanje bilo kojeg potencijalnog kvara ili nepravilnog rada.

6. KAPACITET PUNJENJA BATERIJE
· lagani, kompaktni alternator od 35 ampera je vodeći u svojoj
kategoriji (44 ampera ukupno).

7. LAKO ZA INSTALIRANJE I ODRŽAVANJE
· BF90 i BF75 mogu biti montirani na veći broj modela i tipova
brodova nego konvencionalni modeli, zbog manje težine i
kompaktnog dizajna
· priključak za ispiranje čini čišćenje lakšim poslije upotrebe
· oklop donjeg postroja motora odsad se radi u dvije bočne
stranice što omogućava lakše održavanje.

8. DIZAJN
· Kao i Hondini veći vanbrodski motori, BF90 i BF75 imaju novi
dizajn koji oponaša krila i daje dojam snage i
aerodinamičnosti.