Novosti iz Suzuki Marine-a za 2008-mu

Elektronska nautička novina

iPhone i gumenjaci
Tema iPhone i gumenjaci djeluje pomalo nevjerojatno za sve one koji su imali priliku koristiti iPhone na gumenjacima ili opčenito raditi poslove u doticaju s morem, prašinom ili blatom. Uza sve to osjetljivi iPhone nije baš spreman istrpiti jače udarce. E sada je i tome došao kraj...

Naslovnica

Foto galerija

ANKETA

NALAZITE SE U > IZVANBRODSKI MOTORI

19.2.2008. 21:11:41

Novosti iz Suzuki Marine-a za 2008-mu

Suzuki Marine je uz ostale novosti u 2008. godini, u kojoj je predstavljena visoka klasa, predstavila i novu visoko-potisnu verziju četverotaktnog vanbrodskog motora od 9.9 KS, sa servo nagibom i trimom koja će zasigurno biti najzanimljivija za naše nautičke prilike.Posebnu će radost ova penta izazvati kod nasih panulaša.Zasigurno će je poželjeti i vlasnici motornjaka do desetak metara dužine kao rezervnu propulziju, a i svaki bi je jedriličar poželio na svojoj krmi.
Penta snage 9,9 KS dolazi sa 20 i 25 visokopotisnim propelerima velike propulzivne moći.Vrlo je učinkovita i pouzdana pri manevrima malih brzina za relativno teške motornjake i jedrilice.Posebnu snagu i pouzdanost, ova penta je pokazala u vožnji krmom.

S njom će biti vrlo jednostavno panulavati, čak i na teškim jedrilicama, a posebno na motornjacima.

Brzo i jednostavno podizanje ili spuštanje motora,omogućava servo trim, (koji su dosada imale samo "velike pente"), jednostavnim pritiskom na gumb trima, koji se nalazi na rudu kormila ili daljinskom upravljaču.

Ovim novitetom, inžinjeri Suzuki-a pokazuju da vode brigu o tome da Suzuki bude vaš logičan, dobar izbor.Ostaje još pitanje gdje to nabaviti u Hrvatskoj, na što ćemo odgovoriti nakon Sajma nautike u Zagrebu.

www.suzuki.com

Print | Pošalji prijatelju | Komentiraj članak (0)

Vjetar, biznis budućnosti

Zamjena elektrana na fosilna i nuklearna goriva prioritetna je zadaća svih ozbiljnih vlada diljem svijeta nakon katastrofe u Japanu na nuklearnoj elektrani Fukušima. Razvijeni zapad uhvatio se toga posla vrlo ozbiljno, a najdalje u tome su stigli Finci, Šveđani, Danci. U korak s njima ozbiljno su krenuli i Britanci na način da su izgradnju vjetro-farmi prepustili drugima, a za uzvrat dobili jeftinu struju. Evo što je na svom zadnjem poslu zabilježio novinar G-coma.

Ronjenje u rešetkama.

U našoj Lijepoj vladaju čudni ljudi, koji donose čudne zakone i obrazlažu ih čudnim rečenicama s čudnim izrazom lica. Sreća i nesreća naša je u tome što se ne znaju i ne mogu organizirati da donesene zakone i provode, jer su previše zaokupljeni svojim potrebama i obavezom da neprestano bacaju kore od banane pod noge svima oko sebe koji ne misle isto kao oni.

Motorizirajte se na struju…?!

Više nije pitanje treba li ili ne treba postepeno smanjivati stvaranje stakleničkih plinova ( da ne spominjemo sada tu i ostale vrste smeća ) ne bismo li spasili sebe na ovoj planeti…za planetu ne trebamo brinuti, ona će preživjeti…mi smo ti koji ćemo biti determinirani…?! Možemo li mi kao pojedinci ikako doprinijeti da počnemo djelovati odgovornije prema sebi. Možda je odgovor i pozitivan ukoliko uspijemo svoje dizelske i benzinske mašine uskoro zamijeniti onima na elektro pogon.Predstavljamo vam naš izbor nekoliko vrlo zanimljivih i gotovih rješenja elektro gumenjaka pa sve do velikih katamarana.

Gore ne može...!

Prolazi tko zna koja po redu godina famoznih nebuloza kojima je skupina šerifa odlučila uvesti reda u HR ronjenje! Ta čuvena floskula nemilo se rabi od toga dana, a pogledajmo danas kako su razni šerifi konačno UREDILI naše ronjenje...može li biti gore!

Dekompresijska bolest

Dekompresijska bolest jedna je od onih zbog koje je ronjenje kao sport došlo na jako loš glas. Ivan Šoša opisao nam je ovu bolest na vrlo jednostavan naćin pa preporučamo da svakako pročitate ovaj članak.