Elektronska nautička novina
Povratak na početnu stranicu
 
| Podijeli ili spremi u Favorite
  ENGLISH (powered by Google translate)  
 
iPhone i gumenjaci
Tema iPhone i gumenjaci djeluje pomalo nevjerojatno za sve one koji su imali priliku koristiti iPhone na gumenjacima ili opčenito raditi poslove u doticaju s morem, prašinom ili blatom. Uza sve to osjetljivi iPhone nije baš spreman istrpiti jače udarce. E sada je i tome došao kraj...
Naslovnica
Foto galerija


 
ANKETA
  NALAZITE SE U > TESTOVI (plovila i motori)
19.5.2008. 5:24:22   
Mali test propelera
  
 
 
 
 
   Definicija izbora propelera glasila bi: potrebno je izabrati onakav propeler čija zakrivljenost pri punom gasu omogućava maksimalni broj okretaja…u svim uvjetima opterećenja…?!
  
 
 
 
   Testiran je gumenjak HUMBER, model OCEAN PRO 6.3 m, motor 120 KS TURBO DIZEL sa propelerima 21, 22, i 23 incha ( ovdje se priča o veličini a ne o zakrivljenosti)

MAKSIMALNA BRZINA (brod slabo opterećen)

21´´ pitch propeler....................35 čv

23´´..........................................40 čv

25´´..........................................45 čv

(brod opterećen sa 8-10 ronioca sa kompletnom opremom)

21´´ pitch propeler......................30 čv

23´´........................................... 35 čv

25´´...........................................ne preporuča se

UBRZANJE od mirovanja do glisiranja (brod slabo opterećen)

21´´ pitch propeler....................3 sekundi

23´´..........................................4 sekundi

25´´..........................................5 sekundi

UBRZANJE od mirovanja do glisiranja (brod opterećen sa 8-10 ronilaca sa kompletnom opremom)

21´´ pitch propeler....................6 sekundi

23´´ pitch propeler....................8 sekundi

Pitch propelera bi se slikovito mogao usporediti sa brzinama kod automobila, pa sada možete usporediti da ne možete stalno voziti u prvoj brzini ili kretati iz treće brzine. Kako odrediti pravi propeler za svoj brod??? Ako očekujete laki odgovor na ovo pitanje…odgovor glasi…Nikako!!!
   Jedino je rješenje isprobavati brod sa različitim propelerima, dok se ne dobije maksimalan broj okretaja motora (prema tehničkim podacima!!!), a pritom paziti i na to da vam propeler ne vrti u prazno (overdrive). Zato je dobro sa prodavačem ugovoriti opciju da se propeler može besplatno zamijeniti ukoliko onaj isporučeni nije odgovarajući. Vidimo iz našeg jednostavnog testa da se odabirom odgovarajućeg propelera može dobiti i do 10 čv brzine ili ukoliko su nam potrebe usmjerene na prijevoz ljudi i opreme, da odabirom porivnog propelera možemo smanjiti opterećenja na motoru. Promjena propelera na gumenjaku najčešće je vrlo jednostavna.
 
   Alan Meniga
Print | Pošalji prijatelju | Komentiraj članak (0)

Vjetar, biznis budućnosti

Zamjena elektrana na fosilna i nuklearna goriva prioritetna je zadaća svih ozbiljnih vlada diljem svijeta nakon katastrofe u Japanu na nuklearnoj elektrani Fukušima. Razvijeni zapad uhvatio se toga posla vrlo ozbiljno, a najdalje u tome su stigli Finci, Šveđani, Danci. U korak s njima ozbiljno su krenuli i Britanci na način da su izgradnju vjetro-farmi prepustili drugima, a za uzvrat dobili jeftinu struju. Evo što je na svom zadnjem poslu zabilježio novinar G-coma.
Ronjenje u rešetkama.

U našoj Lijepoj vladaju čudni ljudi, koji donose čudne zakone i obrazlažu ih čudnim rečenicama s čudnim izrazom lica. Sreća i nesreća naša je u tome što se ne znaju i ne mogu organizirati da donesene zakone i provode, jer su previše zaokupljeni svojim potrebama i obavezom da neprestano bacaju kore od banane pod noge svima oko sebe koji ne misle isto kao oni.
Gore ne može...!

Prolazi tko zna koja po redu godina famoznih nebuloza kojima je skupina šerifa odlučila uvesti reda u HR ronjenje! Ta čuvena floskula nemilo se rabi od toga dana, a pogledajmo danas kako su razni šerifi konačno UREDILI naše ronjenje...može li biti gore!
Dekompresijska bolest

Dekompresijska bolest jedna je od onih zbog koje je ronjenje kao sport došlo na jako loš glas. Ivan Šoša opisao nam je ovu bolest na vrlo jednostavan naćin pa preporučamo da svakako pročitate ovaj članak.
Pijanstvo velikih dubina

Na radost uredništva G.com-a, a i na vašu također, dobili smo novog stručnog suradnika za područje ronjenja, pa ćemo tako ubuduće imati priliku čitati opširne tekstove i stručne savjete vezano za ovu tematiku koju možete nači u poglavlju AQUALUNG. Evo i prvog teksta na temu u naslovu. Molimo čitatelje za svoj komentar kako bi ohrabrili Ivana u njegovom radu...
prognoza vremena
Popis benzinskih postaja
Popis marina
popis lučkih kapetanija
Korisni linkovi
nautički web shop