Nova VRS inačica 5,4 popravljena je verzija VSR-a 5,2 istog proizvođača koji su naši treneri jedrenja već imali priliku isprobati. Prvi dojam kad ugledate ovaj gumenjak odaje pravog sportaša. Spartanska oprema te jednostavna i originalna riješenja uz prekrasnu plavu boju, ostavljaju jako dobar vizualni dojam.

   Na testiranom modelu zatekli smo vanbrodski motor Yamaha 40 KS koji je namjenjen talijanskom tržištu pa se uz male izmjene na motoru dobiva se snaga od 50 KS. Preporuka proizvođača za ovaj model je motor od 40 KS.

   Ulazak na gumenjak sa pramca pomalo je nezgodan radi vrlo male nagazne plohe pa se svima koji nisu navikli na ovaj tip gumenjaka preporuča ulaz s boka.

    Stepenica iznad pramčanog spremnika pomaže pri ulasku preko pramca, a spremnik ispod gazišta dovoljan je da se u njega spremi sidro sa 30-tak metara konopa.

   Upravljačka konzola postavljena je malo ispred samog centra gravitacije. Sama konzola sastoji se od 2 dijela od kojih je gornji predviđen kao suhi spremnik za minimalno stvari dok se u donjem dijelu nalazi akumulator. Još prostora za odlaganje stvarčica nalazi se pod jahačom konzolom, a na krmi se nalazi veliko spremište za rezervar i ledenicu što nam daje naznaku da ovo nije gumenjak isključivo za jedriličarske trenere već i za podvodne ribilovce.  

    Na ovom gumenjaku naišli smo na vrlo interesantan sistem pražnjenja nakupljene vode na palubi. Naime tanki konop koji od polovine broda ide skroz do krme i pričvrščen je gambetom na unutrašnji tubus u stvari je zatvarač za fleksibilnu cijev koja izlazi pri dnu krmenog zrcala. Tijekom glisiranja otpusti se konop koji spušta fleksibilnu cijev  ( napravljenu od hipalona ) u vodoravan položaj te tako sva voda sa palube iscuri u more. Konop koji smo otpustili sada zategnemo i zakačimo ponovno na pripadajuću alkicu kako bi spriječili ulazak vode nakon pražnjenja. Sistem je vrlo pouzdan i lak za upravljanje, a jedino što trebamo raditi je s vremena na vrijeme očistiti fleksibilnu cijev od eventualnih prljavština.  

   VSR 5,4 je gumenjak koji je projektiran za specijalne namjene te se od njega ne može očekivati da će pružiti ugodan i komforan smještaj ili mjesto na kojem možete uživati u sunčanju. Međutim ukoliko vam treba gumenjak koji će vas po vjetrovitom vremenu prebaciti iz točke A u točku B bez puno umaranja i lomljave po valovima onda je to VSR 5,4, a upravo je to i bila namjera konstruktora. Jedinu zamjerku u "držanju mora" koju možemo spomenuti su bočni valovi koji znaju biti neugodni radi toga što duboki V kod ovog gumenjaka pravac kretanja drži vrlo striktno. Kod jakih bočnih udara valova javljaju se tako nuegodni trzajevi dok plovilo nastoji držati svoj pravac. 

      Zaključak: VSR 5,4 odličan je gumenjak isključivo za namjenu za koju je i projektiran te će trenerima jedrenja, regatnim sucima i roniocima na dah pružiti sve ono što se od njega i očekuje. Materijali od kojih je izrađen izuzetno su kvalitetni i to guma  od vrhunskog hipalona, a plastika od vinilestera koji je vrlo lagan i čvrst, a vizualni sklad koji je postignut jako je dojmljiv. Završna obrada je besprijekorna do zadnjeg detalja. 

  

   Drago.