Elektronska nautička novina
Povratak na početnu stranicu
 
| Podijeli ili spremi u Favorite
  ENGLISH (powered by Google translate)  
 
iPhone i gumenjaci
Tema iPhone i gumenjaci djeluje pomalo nevjerojatno za sve one koji su imali priliku koristiti iPhone na gumenjacima ili opčenito raditi poslove u doticaju s morem, prašinom ili blatom. Uza sve to osjetljivi iPhone nije baš spreman istrpiti jače udarce. E sada je i tome došao kraj...
Naslovnica
Foto galerija


 
ANKETA
  NALAZITE SE U > IZVANBRODSKI MOTORI
24.12.2008. 8:31:44   
Evinrude E-TEC 25 i 30 KS

Evinrude predstavio nove motore

   Američki proizvođač i inovator izvanbrodskih motora Evinrude proširio je E-TEC asortiman dvotaktnih motora s izravnim ubrizgavanjem. Oživljavanje dvotaktnih motora do punog spektra sada je proširena i na niže snage, što je do sada bio zahtjevan tehnološki problem. Snage ispod 40 KS do sada nisu omogućavale dovoljno induktivne struje za pokretanje direktnog ubrizgavanja, međutim inžinjeri iz Evinrude-a su stali na kraj i tom problemu, pa smo tako dobili dva potpuno nova E-TEC izvanbrodska motora s direktnim ubrizgavanjem. U nižem spektru snaga sada imamo i motore od 25 i 30 KS. S ovim novim motorima asortiman Evinrude E-TEC narastao je tako na 19 modela u rasponu od 25 do 300 KS. Ovi noviteti zasigurno će razveseliti vlasnike malih gumenjaka kojima je mala masa motora na krmi presudna, a i sve one profesionalce koji su svjesni da je dvotaktni motor puno primjenjviji kod čestih promjena ritma motora.
   Kao i sve ostale izvanbrodske motore iz asortimana Evinrude E-TEC,  dva nova odlikuje visoka učinkovitost, snažno ubrzanje, niska potrošnja, minimalno onečišćenje okoliša i tihi rad. Stavka koja narušava odličnu ekonomiju ovih motora je skupo ulje koje mora uvijek biti originalno da bi sve funkcioniralo kako treba.
   Oba motora koriste dvocilindrični blok od 576 ccm, malu masu od svega 64 kg i ergonomičan dizajn koji olakšava rukovanje i transport. Vrlo prepoznatljiv i moderan dizajn nije se puno mijenjao.
 
   Ostale su karakteristike motora:
  1. Ručka za transport integrirana u kućištu
  2. Preklopna poluga
  3. Trim-komanda i tilt na kraju poluge
  4. Dugme za održavanje konstantne brzine pri panulavanju
  5. Električno i ručno pokretanje

   Osim ovih E-TEC motora, Evinrude je predstavio i vrlo zanimljiv multi-fuel dvotaktni izvanbrodski motor snage 55 KS s izravnim ubrizgavanjem kojim se koriste američki marinci. Lako se upotrebljava, a može raditi na benzin i kerozin, prelazeći s jednog na drugo gorivo pomoću jednostavnog prekidača. Evinrude multi-fuel od 55 KS dolazi u klasičnoj verziji s propelerom i u verziji s inovativnim sustavom propulzije pump jet (MJRL), koji unutarnjom turbinom omogućuje veća ubrzanja, a znatno je smanjena buka motora.

Izvori : Unimar Rijeka d.o.o. i http://www.more.hr/

Print | Pošalji prijatelju | Komentiraj članak (0)

Vjetar, biznis budućnosti

Zamjena elektrana na fosilna i nuklearna goriva prioritetna je zadaća svih ozbiljnih vlada diljem svijeta nakon katastrofe u Japanu na nuklearnoj elektrani Fukušima. Razvijeni zapad uhvatio se toga posla vrlo ozbiljno, a najdalje u tome su stigli Finci, Šveđani, Danci. U korak s njima ozbiljno su krenuli i Britanci na način da su izgradnju vjetro-farmi prepustili drugima, a za uzvrat dobili jeftinu struju. Evo što je na svom zadnjem poslu zabilježio novinar G-coma.
Ronjenje u rešetkama.

U našoj Lijepoj vladaju čudni ljudi, koji donose čudne zakone i obrazlažu ih čudnim rečenicama s čudnim izrazom lica. Sreća i nesreća naša je u tome što se ne znaju i ne mogu organizirati da donesene zakone i provode, jer su previše zaokupljeni svojim potrebama i obavezom da neprestano bacaju kore od banane pod noge svima oko sebe koji ne misle isto kao oni.
Gore ne može...!

Prolazi tko zna koja po redu godina famoznih nebuloza kojima je skupina šerifa odlučila uvesti reda u HR ronjenje! Ta čuvena floskula nemilo se rabi od toga dana, a pogledajmo danas kako su razni šerifi konačno UREDILI naše ronjenje...može li biti gore!
Dekompresijska bolest

Dekompresijska bolest jedna je od onih zbog koje je ronjenje kao sport došlo na jako loš glas. Ivan Šoša opisao nam je ovu bolest na vrlo jednostavan naćin pa preporučamo da svakako pročitate ovaj članak.
Pijanstvo velikih dubina

Na radost uredništva G.com-a, a i na vašu također, dobili smo novog stručnog suradnika za područje ronjenja, pa ćemo tako ubuduće imati priliku čitati opširne tekstove i stručne savjete vezano za ovu tematiku koju možete nači u poglavlju AQUALUNG. Evo i prvog teksta na temu u naslovu. Molimo čitatelje za svoj komentar kako bi ohrabrili Ivana u njegovom radu...
prognoza vremena
Popis benzinskih postaja
Popis marina
popis lučkih kapetanija
Korisni linkovi
nautički web shop