Sajam nautike Das Boot 2016 zatvorio je svoja vrata danas 31.01.2016 u 18:00. Po svim parametrima najveći sajam nautičke industrije u svijetu kojem nedostaje jedino more. Sajam je nakon nekoliko godina lagane stagnacije još jednom rastao u svim segmentima te je vrijednim organizatorima vratio osmjeh na lice. Iako prodaja nije i neće dosegnuti prethodne godine, rekordna posjeta, 1800 izlagača iz svih krajeva svijeta te nebrojene premijere nautičkih postignuća čini ovaj sajam uistinu neizbježnim mjestom za sve ozbiljne izlagače, a samim time i za sve ljubitelje mora i plovidbe.
Iako su naša tema gumenjaci, fishermani, veekend-eri i vanbrodski motori, nemoguće je ne dotaknuti se nekih tema i pothvata koji su vezani uz Boot. Počnimo opis sajma sa jednim od najvećih pothvata vezanih za ovaj sajam, a to je dovođenje plovila Princess 30M u halu 6 Dusseldorf-skog sajma koji se odigravao punim intenzitetom 4 tjedna prije otvaranja sajamskih vrata za posjetitelje. Brod dug 30 m nemoguće je transportirati duboko u njemačko kopno niti cestom niti morem pa ostaje samo rijeka Rajna kao opcija. Brod je prvo ukrcan na teglenicu te rijekom dotegljen u Dusseldorf. Sa teglenice do hale br. 6 pravi je organizacijski pothvat bio unijeti ga u halu i pripremiti za izložbu, što je trajalo spomenutih 4 tjedana.
Na štandu brodograditelja Princess brodova vladala je neopisiva gužva te je bila nemoguća misija posjetiti spomenuti model 30M. Posjet je bio moguć jedino uz online rezervacije i to značajno unaprijed. Ovaj prestižni proizvođač plovila lanjske je godine proslavio 50 godina od osnutka i prve ikad izgrađene princeze pod nazivom Project 31. Prekrasan lobster koji bi po svemu što smo vidjeli bilo jako dobro imati i danas.
I na štandu Arcaria, poznatog po vrlo neobičnom dizajnu, bilo je nemoguće posjetiti unutrašnjost broda bez prethodne on-line rezervacije (ili dokaza da ste neki od šeikova).
Prije 5 godina umjetničke slike na sajmu bile su tek jedan mali štand, dok je ove godine to cijela hala 7, a djela vezana za more i nautički turizam fascinantna su.
Neki od izlagača zaposjeli su i po pola hale kako bi predstavili svoju gamu proizvoda, a kada je u pitanju Bavaria tada ni tih pola hale nije dovoljno za sve jedrilice i motornjake koji su u ponudi.
Ono što fascinira i oduševljava je prostor i program koji je namjenjen edukaciji i zabavi djece. Ono što još više oduševljava je ogroman broj djece koja u školskim grupama na sajam dolaze organizirano. Cijeli trud i entuzijazam koji organizator ulaže u dječji program ovu nautičku feštu može vremenom dovesti do neslućenih razmjera. Pogledajte samo ove slike...
Školska djeca u pratnji svojih razrednika dolaze na sajam u razgledavanje, na zabavu i pohađanje raznih temeljnih tečajeva. Prostora ima dovoljno da se cijela jedna škola dnevno educira i zabavi svoju djecu.
Na ovom, doslovno malom jezeru simuliran je vjetar uz pomoć jakih ventilatora. Trener obilazi polaznike klase Optimist sa kopna i daje im upute kako upotrijebiti vjetar da bi se kretali po vodenoj površini. Oduševljenju malih učenika nema kraja.
Na drugom kraju iste hale improvizirana je prava mala rijeka gdje smo zatekli djecu, a ponegdje i njihove roditelje, kako veselo veslaju u krug i stječu svoja prva iskustva na vodi.
Kad su Nijemci u pitanju primjetit ćete da je sigurnost plovidbe na prvom mjestu, pa čak i tu na improviziranoj rijeci gdje je dubina nešto veća od pola metra.
Učenje čvorova jedna je od bazičnih vještina koje svaki nautičar treba imati u malom prstu. Učenje ovih vještina od malih nogu ima vrlo bitnu ulogu u daljnjoj edukaciji.
Da bi naučili surfati potrebno je savladati vještinu balansiranja na dasci. Što ranije počnete razvijati motoričke sposobnosti, ono malo teorije koja je potrebna za surfanje bit će za vaše dijete lako savladati. Ukoliko padnete sa ovog simulatora čeka vas napuhano more...
Osim nautičkih vještina djeca su mogla razvijati svoje motoričke sposobnosti i na mostovima te raznim drugim improviziranim pomagalima. Pravi raj za buduće pustolove.
Ukoliko vam dijete ima sklonosti za penjanje ovaj uređeni raj u potpunoj sigurnosti nudio je penjanje na velike visine uz pomoć instruktora ili samostalno za naprednije. Sve u svemu jako je teško prikazati sve opcije koje su se djeci nudile na ovom sajmu pa smo poneke vjerojatno i preskočili.
Boot je mjesto gdje se vrlo lako mogu prepoznati budući trendovi, odnosno kamo ide nautička industrija, a ono što je ove godine upadalo u oči na svakom koraku je okretanje prema gradnji aluminijskih plovila. Posebno je to primjetno u proizvodnji gumenjaka, fishermana i SAR plovila (traganje i spašavanje). Iako kao materijal gradnje još prevladava plastika, aluminij je u tome dostigao već visoku zastupljenost. Na slici gore jedan je od takvih gumenjaka pod radnim nazivom Revolt. Sva raskoš i svi noviteti koji su prikazani samo na ovom modelu fasciniraju, a više o samom projektu čitajte uskoro na stranicama gumenjaci.com.
U tekstovima koji će uskoro izači na G-com bit će predstavljena firma AluNaut i njen gumenjak za profesionalne namjene u veličini od 9,2 m preko svega kojeg može pogoniti jedan motor od 300 KS.
U proizvodnji fishermana puno je novih modela i ono što je dobro za buduće vlasnike da se konkurencija trudi biti bolja ili barem za isti novac dati nešto više. Dizajneri slijede trend uspješnih modela bez obzira ukoliko se poneka ideja i kopira od konkurencije. Tako je sve više fishermana počelo ličiti na Boston Whaler-a, a sam Boston Whaler iz te situacije u kojoj biva kopiran jednostavno ljestvicu diže na slijedeći level i donosi nam ovo...The Boston Whaler-a koji košta 346.851,00 $
Ovako izgleda novi dizajn Boston Whaler-ovog kokpita. Savršeno eloksirani aluminij u kombinaciji sa sjajnom plastikom i inoxom. Vrlo raskošno...
Pilothouse trend koji je pokrenuo QuickSilver prihvačen je i kod konkurencije kao novi trend pa sada imamo cijele serije plovila raznih proizvođača fisherman-a u tom smjeru. Meni se osobno jako sviđa ovakav izgled, a čini se da je i jako praktičan.
Kad su vanbrodski motori u pitanju zamječujemo zaokret prema radikalnom dizajnu kod motora velike snage pa u toj maškaradi svi imaju svoga predstavnika, ali Evinrude-ov dizajn izgleda najbrutalnije te je po pitanju dizajna (prema mom sudu) najljepša viđena penta.
Ovaj tek mali sažetak svega što je izloženo i prezentirano završit ćemo jednom zanimljivom atrakcijom. Vanbrodski motor od 627 KS bio je usko vezan uz projekt Revolt prikazan na slici gore. Ovaj na izgled po performansama jedinstveni proizvod napravila je firma Seven 7 Marine. Revolt od 11 metara ima ovakva 2 stroja na krmi, a zajedno teže skoro 800 kg.
S obzirom da je Boot ove godine donio pregršt novina kao nikada do sada te naznačio nove smjerove i trendove u razvoju nautike, u slijedećim ćemo danima pojedinačno obraditi najzanimljivije iz svijeta gumenjaka. U ovom vrlo kratkom izvještaju sa sajma donijeli smo vam dio zanimljivosti koje nećete nači na ostalim sajmovima nautike, a posebno ne na sajmovima u HR. Zaključimo još samo to da je Nijemac svojom marljivošću dokazao da se svaki trud isplati. Ja bih rekao za Njemce da ne postoji tako mala stvar koja njima nije važna.
Tekst: Drago Dešpalj
Fotografije: Sebastijan Govorčin